ארכיון יומי: ינואר 28, 2006

Walls and Winds on Rothschild Boulevard

שדרות רוטשילד, תעלת רוח.  צילום: יוסי מטלון

עוד מגדל ועוד מגדל וככל שגבוה יותר ויקר יותר זה יותר עושה רושם. המותג, הכתובת הופכת להיות משמעותית יותר ויותר. בשדרות רוטשילד- פינת  רחוב אלנבי יוקם, מגדל למגורים. על מגרש שפעם היה בנוי עליו מבנה בן 3 קומות ועכשיו זה מגרש חניה שנרכש בסכום צנוע של 13 מליון דולר, על שטח שגודלו לא יותר מ-1300 מ"ר יוקם מגדל מגורים, אולי המתחרה של זה שיוקם בשדרות רוטשילד 1. כך נראה העתיד של רוטשילד, השדרה הזאת תהפוך לקניון רוחות, ללא צמחייה, ללא שמש ועם הרבה תנועה מוטורית.

היזמים מתכננים לבנות מגדל שיתנשא לגובה של 30 קומות והוא יכיל בתוכו 72 דירות. המגדל הזה יעמוד ליד מגדל קיים אחר, של בנק אחר. המגדל הזה יעמוד ליד מגדל אחר נוסף שנבנה כעת. מסוכנות הנדל"ן שמשווקת את המגדל נמסר שיש הרבה קונים שקנו קומות שלמות למעט הקומות העליונות שאותם, ברור וכמובן, השאירו היזמים לעצמם.

הדמיית המגדל המתוכנן

המגרש עליו יוקם המגדל.  צילום: יוסי מטלון

 

 

 

 

 

 

 

 

שדרה של גורדי שחקים כמה יפים ומעוצבים שיהיו, תהפוך במהרה ל-wind tunnel. הרוחות לא יאפשרו ליהנות מהמרחב הפתוח והמקום יהפוך לחלל שומם חסר תנועה אנושית רגלית. קירות של מבנים, חומות של מבנים, יכוונו את הרוח בתוך התעלה וההליכה הרגלית של היום תהיה כמעט בלתי אפשרית בעתיד, בייחוד בעונת החורף. כבר היום ניתן להרגיש את הרוחות החזקות הנושבות ליד המגדלים הקיימים. לפני שנים, כשהשתתפתי בתכנון קניון עזריאלי ושלושת המגדלים שלו, לאחר בדיקה של מומחים, היה ברור כי הרוח שתעבור בין המגדלים תהיה חזקה מאוד. רוח מסוג זה יכולה ליצור לחץ וגם רעש ולהשפיע על יציבות חלונות המגדלים.

לא צעירים ולא מעוטי יכולת ירכשו דירות במגדלים הללו. לא לכולם יהיה כרטיס כניסה. מכוניות אירופאיות מהודרות ויוקרתיות ולהן זכוכיות כהות נהוגות בידי נהגים מקצועיים, יגיחו מהפינות במהירות ויכנסו לחניונים תת-קרקעיים של המגדלים, מבלי לחשוף את זהות הנוסעים. בכניסה למגדלים המצוחצחים יעמדו doormen , שומרים בבגדים מגוהצים ויאמרו שלום פלסטי לנכנסים והיוצאים, כמו ב- 5th Avenue בקטע שיש בה רק מגדלי מגורים, ושם כמובן השדרה קפואה וחסרת חיים.

שמש ואור לא יהיה בה, בשדרה, חושך. המבנים הגבוהים יחסמו אותה ועתיד הצמחייה שעוד קיימת בשדרה, יהיה ללא עתיד. דשא זקוק לשמש וגם שאר העצים והצמחים. כבר לפני יותר מ-150 שנים החליטו אדריכלי ניו יורק כי צריך לאפשר חדירת אור ושמש לשדרות. לכן בחוקי התכנון הבנייה שם ברור לכל כי יש לבצע "נסיגות",  set-backs, ככל שעולים גבוה יותר בגובה הקומות, המגדל צריך להתרחק יותר ויותר מהשדרה. יש ליצור משפך של אור ושמש ואולי זה יעדן גם את תנועת הרוח החזקה.

יש לכבד את הישן, להתאימו לצרכים עכשוויים, רצוי לשמור על גודל המבנים, חייבים לכבד את הפרופורציות של 4-5 קומות. גודל וקצב שלא פוגעים בסביבה ולא מאיימים על הולך הרגל והצמחייה הירוקה. ברור לכל כי הכבישים הצרים והעמוסים לא יוכלו לקבל עוד מאות ואלפי כלי רכב, והתשתיות האחרות לא יהיו מספיק גדולות וחזקות בכדי לשרת מבנים גבוהים נוספים. יש לבצע בשיקול דעת, "סוף מעשה במחשבה תחילה".

שדרות רוטשילד, גובה וקצב. צילום: יוסי מטלון